Autoserviss Latvijā — praktiska rokasgrāmata uzņēmumu vadītājiem, personāla vadītājiem un darba devējiem

Latvijas automašīnu apkopes tirgus strauji mainās. Darba devējiem, uzņēmumu vadītājiem un personāla vadītājiem, kas pārvalda autoparkus, darbnīcas vai autoserviss apkopes centrus, ir svarīgi izprast šīs izmaiņas, lai nolīgtu pareizos darbiniekus, uzturētu darbību izmaksu ziņā efektīvi un saglabātu peļņas normas. Šajā rokasgrāmatā ir aprakstīts, kas notiek tirgū, kādas prasmes ir būtiskas un kā BCM Group palīdz jums nolīgt uzticamu personālu autoserviss apkopei Latvijā.

Ar autoserviss mēs domājam pilnu darbību kopumu, kas nodrošina transportlīdzekļu drošību un darbību: profilaktiskā apkope, diagnostika, dzinēja/transmisijas remonts, elektriskās un elektroniskās sistēmas darbi, riepu un bremžu apkope, programmatūras atjauninājumi un elektrotransportlīdzekļu/akumulatoru apkope, ja piemērojams.

Latvijā joprojām ir viens no zemākajiem motorizācijas un alternatīvās degvielas īpatsvariem ES, kas ietekmē apkopes un remonta modeļu pieprasījumu mūsdienās. Lai gan elektrotransportlīdzekļu apjomi visā Eiropā pieaug, Latvijas ar alternatīvo degvielu darbināmu autoserviss īpatsvars 2024. gadā joprojām bija zems, tāpēc daudzas apkopes prasības joprojām ir vērstas uz iekšdedzes dzinējiem, taču tas mainās.

Jaunākās tendences, kas jāzina Latvijas darba devējiem

1. Pēcpārdošanas tirgus un servisa izaugsme.

Tirgus analīze liecina, ka automobiļu pēcpārdošanas tirgus un servisa segments Latvijā, domājams, pieaugs novecojušu transportlīdzekļu parku, pieaugošo autoserviss koplietošanas un līzinga apjomu, kā arī pieprasījuma pēc plānotās apkopes dēļ. Darba devēji, kas stratēģiski palielina personāla skaitu, var gūt labumu no šīs izaugsmes.

2. Digitalizācija un prognozējošā apkope.

Telemātika, darbnīcu vadības sistēmas un attālinātā diagnostika kļūst par "obligātu", nevis "patīkamu lietu". Jauni autoserviss uzņēmumi izmanto datus remontu plānošanai, detaļu automātiskai pasūtīšanai un dīkstāves laika samazināšanai. Noliktavas pārvaldības sistēmas (WMS) vai telemātikas pieteikumu iesniedzēji sniedz vērtību uzreiz.

3. Pakāpeniska elektrifikācija, tūlītēja detaļu piegāde un prasmju trūkums.

Elektroautomobiļu pārdošanas apjomi Eiropā 2024.–2025. gadā strauji pieauga, taču Latvijai joprojām ir mazāks elektroautoparks nekā vairākām kaimiņvalstīm. Tas rada periodu, kurā tradicionālās autoservisa zināšanas joprojām ir būtiskas, pirms elektroautomobiļu tehniķi kļūst par atšķirību.

4.Dalītas mobilitātes un autoparka apkalpošanas izaugsme.

Automašīnu koplietošana un uzņēmumu autoparki Latvijas pilsētās pieaug. Tas nozīmē paredzamus, uz apjomu balstītus apkalpošanas līgumus — labi, ja jums ir personāls, kas spēj tikt galā ar autoparka grafikiem un ātru apgrozījumu.

5. Mobilo un uz vietas esošo automašīnu apkopes pieprasījums.

Ērtības ir svarīgas klientiem. Mobilās automašīnu apkopes kravas autoserviss un autoparka apkope uz vietas samazina dīkstāves laiku, taču ir nepieciešami tehniķi, kas spēj veikt diagnostiku uz vietas un transportēt galvenās detaļas un diagnostikas iekārtas.

Kam pieņemt darbā: lomas un rezultāti

autoserviss komandas atlasē svarīgāki ir rezultāti, nevis amati. Šeit ir funkcionālās lomas un to sniegtais atbalsts:

Vecākais autotehniķis (vadošais) — ātri diagnosticē sarežģītas kļūmes, vada jaunākos darbiniekus, paraksta drošības pārbaudes un koordinē darbu ar detaļu piegādātājiem. Rezultāts: mazāks atkārtotas apstrādes apjoms un palielināta caurlaidspēja.

EV/hibrīdautomobiļu speciālists (vai savstarpēji apmācīts tehniķis) — strādā ar augstsprieguma sistēmām, akumulatoru pārbaudēm un programmatūras atjauninājumiem. Rezultāts: droša un atbilstoša elektrificēto transportlīdzekļu apkope.

Darbnīcas plānotājs/noliktavu pārvaldības sistēmas operators — plāno darbus, apstrādā detaļu krājumus un veic darba karšu atjauninājumus. Rezultāts: samazinātas kavēšanās un uzlabota detaļu aprite.

Mobilais servisa tehniķis — veic apkopi un remontu uz vietas autoparkiem un individuāliem klientiem. Rezultāts: palielināta klientu noturība un jauns ieņēmumu avots.

Mācekļi/jaunākie tehniķi — iemācījās veikt ikdienas uzdevumus un drošības praksi, veidojot darbaspēka mugurkaulu.

Kāpēc īsto cilvēku atrašana Latvijā ir sarežģīta (un bieži pieļautās darba devēju kļūdas)

Labu darbinieku atrašana Latvijas tehnoloģiju un auto industrijā: atklājums, tas nav viegli Labi, uz papīra varētu domāt, ka auto tehniķu vai inženieru amatu pieņemšana darbā Latvijā ir pastaiga parkā. Ievietojiet darba sludinājumu, iegrimstiet CV, izvēlieties kādu ģēniju. Jā,nē. Reālajā dzīvē ir citi plāni. Tirgus mainās zibens ātrumā, lietas, kas cilvēkiem jāzina, vienmēr mainās, un sacensība par labākajiem talantiem? Pilnīgi nežēlīga. Lūk, īstās galvassāpes un dažas klasiskas ķibeles, kas pārvērš pieņemšanu darbā par pilnīgu mocību:

1. Mazs dīķis, lielas zivs sapņi

Redziet, Latvija rada stabilus mehāniķus un tehniķus. Bet, ja vēlaties cilvēkus, kuri pārzina izsmalcinātus elektroautomobiļus, akumulatoru meistarību vai modernāko elektroniku? Veiksmi. Vecā pieņemšanas darbā rokasgrāmata — gaidīt, kad ienāks kāds ideāls, gatavs uzreiz pēc skolas beigšanas — tā vairs neatbilst realitātei.

2. Vienradža meklēšanas sindroms

Vēl viena klasika? Priekšnieki pieprasa mēnesi un zvaigznes. Protams, daudzi profesionāļi var ķibelēties ar mantotiem dzinējiem vai jauki spēlēties ar vecās skolas aprīkojumu. Bet, ja viņiem pievieno hibrīda diagnostiku vai autoserviss darbplūsmu, pēkšņi viss ir pavisam citādi. Gaidāt, ka dīzeļdegvielas veterāns vienkārši maģiski kļūs par elektroautomobiļu čukstētāju? Tā rezultātā rodas rotējošas durvis un laiks tiek iztērēts.

3. Pārāk lēns atlases process

Laiks ir vissvarīgākais, vai ne? Latvijā labākos cilvēkus ātri noķer. Bet daži uzņēmumi — nopietni, ko viņi dara — vilcina pieņemšanu darbā nedēļām, pat mēnešiem ilgi. Vairāk pārbaužu, vairāk veidlapu utt. Tikmēr katrs pienācīgs kandidāts jau ir izkāpis no kuģa. Ja jūsu process virzās kā melase, neizliecieties pārsteigts, ja (atkal) kaut ko palaidīsiet garām.

4. Treniņriteņu izlaišana

Šeit cilvēki īsti kļūdās: sagaida, ka jaunie darbinieki uzreiz ķersies pie darba, it kā viņi būtu gaišreģi vai kaut kas tamlīdzīgs. Katrā darbnīcā ir savas dīvainās iekārtas un programmatūras īpatnības. Negatīva adaptācija vai "atrisināt visu pats"? Tas ātri nogalina morāli, un pat vecie profesionāļi sāk meklēt izeju, ja viņus neatbalsta īsta apmācība.

Nopietni, ja to visu sabojāsiet, jūs ne tikai tērēsiet savu laiku — jūs graužat peļņu, pārtraucat projektu termiņus un stresa pārņemat savu komandu. Cilvēki arī runā. Ja pietiekami daudz darbinieku neveiksmīgi pieņem darbā, baumas izplatās. Šajā brīdī talantu pārliecināšana pieņemt jūsu aicinājumu ir tikai tukša cerība.

Tātad, jā. Darbinieku pieņemšana darbā Latvijas autoserviss un tehnoloģiju jomā nozīmē sekot līdzi situācijai, atmest vecos ieradumus un, godīgi sakot, vienkārši nopietni pievērsties tam, kas ir pieejams. Citādi? Labāk vērot, kā šie darba sludinājumi krāj putekļus.

Kā BCM Group palīdz Latvijas darba devējiem

BCM Group ir pieredze autoserviss nozares darbinieku atlasē un sniedz praktiskus ieguvumus darba devējiem Latvijā:

Iepriekš atlasīti pretendenti —

mēs pārbaudām tehniskās kvalifikācijas, darba pieredzi un atbilstību tiesību aktiem, lai samazinātu pieņemšanas darbā risku.

Samaksājiet atbilstoši sniegumam un sertifikācijai —

nelielas prēmijas par sertifikācijām (augstsprieguma drošība, OEM apmācība) stimulē darbiniekus un izolē jūsu darbnīcu.

Palīdzība darbā iekārtošanā uz vietas —

atbalsts ar adaptāciju, valodu apguvi un noturēšanas aktivitātēm, lai jūsu jaunie darbinieki nemanāmi iekļautos darbā.

Lomai specifiski apmācību maršruti —

mēs varam atrast kandidātus ar pamatprasmēm un organizēt kvalifikācijas celšanu elektrotransportlīdzekļu drošībā, telemātikā vai ražotāja specifiskajā diagnostikā.

Izstrādājiet acīmredzamu karjeras ceļu —

vecākais tehniķis, komandas vadītājs, darbnīcas vadītājs. Cilvēki paliek tur, kur viņi redz izaugsmi.

Elastīga izvietošana —

pastāvīgi darbinieki, līgumdarbinieki sezonas laikā vai ceļojošas komandas autoparka ieviešanai.

Rīkojieties tagad, nolīgstiet rītdienai

Latvijas autoserviss tirgus mainās: elektrotransportlīdzekļi un programmatūras definēti transportlīdzekļi maina jūsu prasības pret tehniķiem, savukārt novecojoša Eiropas sabiedrība un vietējie tirgus spēki padara pareizo speciālistu pieņemšanu darbā grūtāku, bet vērtīgāku nekā jebkad agrāk.

Tradicionālā apkope joprojām ir izplatīta, taču digitālie rīki, autoserviss modeļi un elektrifikācija maina to, ko nozīmē “mērķim atbilstošs”. Darba devēji, kas pieņem darbā elastības labad — tehniķi ar spēju veikt diagnostiku, strādāt ar digitālajām sistēmām un pielāgoties elektrotransportlīdzekļiem —, iegūs konkurences priekšrocības. Darba devēji, kas maina savu pozīciju tagad — pieņemot darbā digitālo un elektrotransportlīdzekļu rezultātu dēļ, ieguldot apmācībā un piesaistot partnerus, lai apmierinātu īstermiņa vajadzības —, nākamo dažu gadu laikā gūs labumu no efektivitātes un klientu lojalitātes.

BCM Group var nodrošināt iepriekš atlasītus kandidātus, organizēt apmācības un ievietot darbiniekus, kas atbilst jūsu darbības prasībām, lai jūs sasniegtu izaugsmes mērķus bez pārtraukumiem.

Ja vēlaties, BCM Group var izstrādāt pielāgotu sarakstu (pastāvīgu vai līgumdarbinieku) jūsu darbnīcai vai autoparkam ar amata aprakstiem, paredzamo algu diapazonu Latvijā un 90 dienu integrācijas plānu. Informējiet mūs par nepieciešamajiem rezultātiem (ātrāka apgrozījuma laiks, elektrotransportlīdzekļu iespējas, mobilā apkope vai autoparka pārvaldība), un mēs izveidosim efektīvu personāla atlases plānu.